2.典型案例分析
某型号装载机动臂缸液压胶管出现管体爆裂、内胶层龟裂和扣压接头处漏油。
(1)故障排查
经调查发现,装载机铲装物料时,胶管弯曲部位顶住前机架,导致胶管接头处承受附加载荷;动臂举升时,胶管与翼箱侧板产生摩擦;装载机铲运时,胶管与前翼箱底板产生摩擦。
分析认为,由于该装载机翼箱构造空间过小及三通钢管横向尺寸过长,造成动臂缸胶管与前翼箱底板、前机架和翼箱侧板摩擦,最终导致管体爆裂。翼箱板及机架构造空间过小,造成胶管弯曲过度,最终导致胶管内胶层龟裂。该胶管在装配后接头处存在弯曲现象,且胶管上下两个钢管接口因不在同一垂直面产生扭曲,最终导致胶管扣压接头处漏油。
(2)处理方法
在翼箱底板制作开口,确保胶管有足够的弯曲半径,防止胶管与底板摩擦;减小三通钢管横向尺寸,以减少胶管与翼箱侧板摩擦;通过调整胶管连接的三通钢管跨度尺寸,减少胶管扭曲,消除扭曲变形。
通过改进,胶管爆裂、漏油及内胶层龟裂等失效现象明显减少。该胶管故障反响率由原来的0.36%下降到0.08%改进效果明显。
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