液压系统泄压原因及解决方法（三）

液压系统泄压原因及解决方法（三）
(一)泄漏形式
泄漏按流向可分为内泄漏和外泄漏.外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中，产生在液压系统的液压管路、液压阀、液压缸和液压泵（液压马达）的外部；内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因,使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧，如液压传动中油液从高压腔向低压腔的泄漏;从换向阀内压力通道向回油通道的泄漏等。泄漏的主要形式有缝隙泄漏、多孔隙泄漏、粘附泄漏和动力泄漏等。
1。缝隙泄漏
液压系统的缝隙泄漏主要有两种,固定密封处(静接合面）泄漏和运动密封处（动结合面）泄漏。固定密封处泄漏的部位主要包括液压缸缸盖与缸筒的接合处等；运动密封处主要包括液压缸活塞与缸筒内壁、活塞杆与缸盖导向套之间.缝隙泄漏量的大小与压力差、间隙等因素有关。

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