浅谈液压管路的优化设计（二）

浅谈液压管路的优化设计（二）

在本文，我们就结合履带起重机、强夯机实例来浅谈一下如何对液压管路的设计优化，使我们的液压系统更好的运行，更好的保证液压系统的稳定性能。

一、液压管路的设计
在第一台履带起重机的液压设计中，起先液压油箱和液压泵不处在同一转台侧，引起吸引管路过长，吸油阻力大，后来改进了，将液压泵和液压油箱放在同一侧。虽然液压油泵吸油管路较短，但是对液压泵的工作影响却很大；若吸油阻力大，严重时将会出现空穴现象，空穴现象会使液压装置产生振动及噪声从而影响车辆的正常工作；若管路体积过大，将会影响油箱的结构及尺寸设定，且会造成成本增加。因此合理设计管路就显得尤为重要。
液压系统配管中，钢管排布的优化，管接头、胶管的选型都很重要。在实际的设计中，钢管弯制的部位太多造成压力损失大且不易制作，图纸中的液压钢管的估算要准确，钢管在车架上的排布合理化。如果多人设计，胶管参数的标准要统一，否则不便于实际指导安装；管接头的种类繁多，轻型、重型要严格区分开，有效保证系统性能。

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